新2平台出租:小米造车再传佳音:公开自动驾驶专利 可据路况智能调节驾驶能力

12月3日,据 *** 息显示,小米申请了一项全新的专利,专利名称为“自动驾驶控制方法、设备及存储介质”

据了解,搭载了此项专利的汽车可实时获取当前所在道路的等级,进而根据路况自动调整自身的自动驾驶能力等级,如此就不用驾驶员去手动切换,仿佛是请了一位老司机帮自己在开车。

今年早些时候,国际汽车工程师学会(SAE)与国际标准化组织(ISO)宣布,更新了关于自动驾驶的等级定义SAE J3016,重新定义了L0-L5级自动驾驶。

官方将L0-L2级别的系统定义为“驾驶员辅助系统”,在该级别的系统辅助下,无论是否开启驾驶辅助功能,都是驾驶员在控制车辆,并对车辆安全负责。

常见的如AEB主动刹车、车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航等功能都属于该级别功能,所以在驾驶过程中,驾驶员必须时刻监督这些功能,在必要时及时介入以保证安全。

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而L3-L5级别系统为“自动驾驶系统”,在该级别系统启动时,车辆的控制权由车辆主导,而不是驾驶员在驾驶车辆。

L3级别自动驾驶系统仅在系统请求时驾驶员需要接管车辆,而L4和L5级别系统不会要求驾驶员进行接管,属于全自动驾驶范畴。

综合来看,小米申请的此项专利介于L3-L5级之间,还有消息称,该自动驾驶解决方案或将用于小米品牌产品,这对于小米造车而言无疑重大利好。

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#小米#自动驾驶

  • 评论列表:
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     发布于 2021-12-18 00:12:31  回复
  • 为研究青藏高原藏族人群“高原低氧顺应心理特征”这一主攻课题,醒目汉语、塔吉克语、英语、俄语的吴天一,又学会了藏语。几十年的科研事情,他走遍了青藏高原大部门高海拔区域,诊治过数万名牧民群众,整理了大量的临床资料,藏族牧民亲热地称他为“马背上的好曼巴(医生)”。我们是你坚强的后盾

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